انٹیگریٹڈ سب اسٹیشن آٹومیشن کی ترقی کی حیثیت اور رجحانات

سب اسٹیشن بجلی کے نظام میں ایک ناگزیر اور اہم کڑی ہے۔ یہ پاور کنورژن اور پاور ری ڈسٹری بیوشن کے بھاری کاموں کے لیے ذمہ دار ہے، اور پاور گرڈ کے معاشی آپریشن میں فیصلہ کن کردار ادا کرتا ہے۔ سب سٹیشنوں کے مستحکم آپریشن کی سطح کو بہتر بنانے، آپریشن اور دیکھ بھال کے اخراجات کو کم کرنے، اقتصادی فوائد کو بہتر بنانے اور صارفین کو اعلیٰ معیار کی برقی توانائی کی خدمات فراہم کرنے کے لیے، سب سٹیشنوں کے لیے جامع آٹومیشن ٹیکنالوجی سامنے آنا شروع ہو گئی ہے اور اسے وسیع پیمانے پر استعمال کیا جا رہا ہے۔

جامع سب اسٹیشن آٹومیشن کمپیوٹر ٹیکنالوجی اور جدید مواصلاتی ٹیکنالوجی کو سب اسٹیشن کے ثانوی آلات (بشمول کنٹرول، سگنل، پیمائش، تحفظ، خودکار آلات اور ریموٹ کنٹرول آلات وغیرہ) پر لاگو کرنا ہے، اور سب اسٹیشن کی خودکار نگرانی اور پیمائش کو نافذ کرنا ہے۔ فنکشنل امتزاج اور آپٹمائزڈ ڈیزائن کنٹرول اور کوآرڈینیشن کے ساتھ ساتھ جامع آٹومیشن سسٹم جیسے ڈسپیچ کمیونیکیشن۔ سب سٹیشنوں کی جامع آٹومیشن کا احساس پاور گرڈ کے اقتصادی آپریشن کی سطح کو بہتر بنا سکتا ہے، بنیادی ڈھانچے کی سرمایہ کاری کو کم کر سکتا ہے، اور غیر حاضر سب سٹیشنوں کو فروغ دینے کا ذریعہ فراہم کر سکتا ہے۔ کمپیوٹر ٹیکنالوجی، انفارمیشن ٹیکنالوجی اور نیٹ ورک ٹیکنالوجی کی تیز رفتار ترقی نے سب سٹیشنوں میں جامع آٹومیشن ٹیکنالوجی کی ترقی کا باعث بنی ہے۔ حالیہ برسوں میں، ڈیجیٹل برقی پیمائش کے نظام (جیسے فوٹو الیکٹرک ٹرانسفارمرز یا الیکٹرانک ٹرانسفارمرز)، ذہین برقی آلات اور متعلقہ مواصلاتی ٹیکنالوجیز کی ترقی کے ساتھ، سب اسٹیشنوں کا مربوط آٹومیشن سسٹم ڈیجیٹلائزیشن کی طرف بڑھ رہا ہے۔

I. سب اسٹیشن انٹیگریٹڈ آٹومیشن سسٹم کے اہم کام

سب اسٹیشن انٹیگریٹڈ آٹومیشن سسٹم کے بنیادی افعال درج ذیل چھ سب سسٹمز کے افعال میں جھلکتے ہیں۔

1. نگرانی سب سسٹم؛

2. ریلے پروٹیکشن سب سسٹم؛

3. وولٹیج اور رد عمل کی طاقت جامع کنٹرول سب سسٹم؛

4. بجلی کے نظام کا کم فریکوئنسی لوڈ شیڈنگ کنٹرول سب سسٹم؛

5. اسٹینڈ بائی پاور سپلائی خودکار سوئچنگ کنٹرول سب سسٹم؛

6. کمیونیکیشن سب سسٹم۔

یہ حصہ نسبتاً مواد سے مالا مال ہے، اور بہت ساری دستاویزات ہیں جو اس کی تفصیل سے وضاحت کرتی ہیں، اس لیے یہ مضمون تفصیل میں نہیں جائے گا۔

II روایتی سب اسٹیشن آٹومیشن سسٹم

1. نظام کی ساخت

اس وقت اندرون و بیرون ملک مربوط سب اسٹیشن آٹومیشن سسٹمز کے ڈھانچے کو ڈیزائن کے خیالات کی بنیاد پر درج ذیل تین اقسام میں درجہ بندی کیا گیا ہے [1]:

(1) مرکزی

اپنے پیریفرل انٹرفیس سرکٹس کو بڑھانے کے لیے مختلف درجات کے کمپیوٹرز کا استعمال کریں، مرکزی طور پر سب اسٹیشن کی اینالاگ، سوئچنگ اور ڈیجیٹل معلومات جمع کریں، مرکزی پروسیسنگ اور حساب کتاب کریں، اور مائیکرو کمپیوٹر کی نگرانی، مائیکرو کمپیوٹر پروٹیکشن اور کچھ خودکار کنٹرول کے افعال مکمل کریں۔ اس کی خصوصیات یہ ہیں: کمپیوٹر کی کارکردگی کے اعلی تقاضے، ناقص اسکیل ایبلٹی اور مینٹین ایبلٹی، اور درمیانے اور چھوٹے سب اسٹیشنوں کے لیے موزوں۔

(2) تقسیم

سب اسٹیشن کے مانیٹر شدہ اشیاء یا سسٹم کے افعال کے مطابق تقسیم کیا جاتا ہے، متعدد CPUs متوازی طور پر کام کرتے ہیں، اور نیٹ ورک ٹیکنالوجی یا سیریل طریقے CPUs کے درمیان ڈیٹا کمیونیکیشن کو نافذ کرنے کے لیے استعمال کیے جاتے ہیں۔ تقسیم شدہ نظام کو پھیلانا اور برقرار رکھنا آسان ہے، اور مقامی ناکامیاں دوسرے ماڈیولز کے معمول کے عمل کو متاثر نہیں کرتی ہیں۔ اس موڈ کو انسٹالیشن کے دوران سنٹرلائزڈ اسکرین گروپنگ یا اسپلٹ اسکرین گروپنگ کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔

(3) وکندریقرت تقسیم

بے پرت میں ہر ڈیٹا کا حصول، کنٹرول یونٹ (I/O یونٹ) اور حفاظتی یونٹ مقامی طور پر سوئچ کیبنٹ پر یا دوسرے آلات کے قریب نصب کیے جاتے ہیں۔ ہر یونٹ ایک دوسرے سے آزاد ہے اور صرف کمیونیکیشن نیٹ ورک کے ذریعے ایک دوسرے سے جڑا ہوا ہے اور مرکزی سب سٹیشن کی سطح کی پیمائش اور کنٹرول یونٹ سے جڑا ہوا ہے۔ مواصلات. وہ افعال جو خلیج کی سطح پر مکمل کیے جاسکتے ہیں مواصلاتی نیٹ ورک پر منحصر نہیں ہوتے ہیں، جیسے کہ تحفظ کے افعال۔ مواصلاتی نیٹ ورک عام طور پر آپٹیکل فائبر یا مڑا ہوا جوڑا ہوتا ہے، جو ثانوی آلات اور ثانوی کیبلز کو زیادہ سے زیادہ حد تک کمپریس کرتا ہے، جس سے انجینئرنگ کی تعمیراتی سرمایہ کاری کی بچت ہوتی ہے۔ تنصیب کو یا تو ہر ڈبے میں منتشر کیا جا سکتا ہے، یا یہ کنٹرول روم میں اسکرینوں کی مرکزی یا درجہ بندی کی جا سکتی ہے۔ یہ بھی ہو سکتا ہے کہ ایک حصہ کنٹرول روم میں ہو اور دوسرا حصہ سوئچ کیبنٹ پر بکھرا ہو۔

2۔موجودہ مسائل

سب اسٹیشن انٹیگریٹڈ آٹومیشن سسٹم نے اچھے اطلاق کے نتائج حاصل کیے ہیں، لیکن اس میں کوتاہیاں بھی ہیں، جن کی بنیادی طور پر عکاسی ہوتی ہے: 1. بنیادی اور ثانوی کے درمیان معلومات کا تبادلہ اب بھی روایتی کیبل وائرنگ موڈ کو جاری رکھتا ہے، جس کی قیمت زیادہ ہے اور تعمیر اور دیکھ بھال میں تکلیف ہوتی ہے۔ 2. ثانوی ڈیٹا اکٹھا کرنے کا حصہ بڑی حد تک دہرایا جاتا ہے، جس سے وسائل ضائع ہوتے ہیں۔ 3. معلومات کی معیاری کاری ناکافی ہے، معلومات کا اشتراک کم ہے، متعدد نظام ایک ساتھ رہتے ہیں، اور آلات کے درمیان اور آلات اور نظاموں کے درمیان باہمی ربط مشکل ہے، معلومات کے جزیروں کی تشکیل اور معلومات کا جامع طور پر اطلاق کرنا مشکل بناتا ہے۔ 4. جب کوئی حادثہ ہوتا ہے، تو بڑی مقدار میں واقعہ کے الارم کی معلومات ظاہر ہوں گی، جس میں مؤثر فلٹرنگ میکانزم کا فقدان ہے، جو آن ڈیوٹی آپریٹرز کی غلطی کے درست فیصلے میں مداخلت کرتا ہے۔

III ڈیجیٹل سب اسٹیشن

ڈیجیٹل سب اسٹیشنز سب اسٹیشن آٹومیشن کی ترقی کا اگلا مرحلہ ہے۔ "پاور گرڈ کمپنی کے "گیارہویں پانچ سالہ منصوبہ" سائنس اور ٹیکنالوجی کے ترقیاتی منصوبے" میں واضح طور پر کہا گیا ہے کہ "گیارہویں پانچ سالہ منصوبہ" کی مدت کے دوران، ڈیجیٹل سب اسٹیشنوں کا مطالعہ کیا جائے گا اور نمائشی اسٹیشن بنائے جائیں گے۔ 2، اور اس وقت ڈیجیٹل سب سٹیشن موجود ہیں۔ مکمل اور کام میں ڈال دیا، جیسے Fuzhou کنونشن اور نمائش ٹرانسفارمیشن 110 kV ڈیجیٹل سب اسٹیشن۔

1. ڈیجیٹل سب اسٹیشن کا تصور

ڈیجیٹل سب اسٹیشن سے مراد ایک سب اسٹیشن ہے جس میں معلومات جمع کرنے، ترسیل، پروسیسنگ اور آؤٹ پٹ کے عمل مکمل طور پر ڈیجیٹل ہوتے ہیں۔ اس کی بنیادی خصوصیات ذہین آلات، مواصلاتی نیٹ ورک، اور خودکار آپریشن اور انتظام ہیں۔

ڈیجیٹل سب سٹیشن میں درج ذیل اہم خصوصیات ہیں:

(1) ذہین بنیادی سامان

ڈیجیٹل آؤٹ پٹ کا استعمال کرتے ہوئے ذہین بنیادی آلات جیسے الیکٹرانک ٹرانسفارمرز اور ذہین سوئچز (یا ذہین ٹرمینلز کے ساتھ روایتی سوئچ)۔ پرائمری ڈیوائس اور سیکنڈری ڈیوائس آپٹیکل فائبر ٹرانسمیشن کے ذریعے نمونے لینے کی اقدار، حیثیت کی مقدار، کنٹرول کمانڈز اور دیگر معلومات کا تبادلہ کرتے ہیں۔

(2) سیکنڈری آلات نیٹ ورکنگ

کمیونیکیشن نیٹ ورک کا استعمال معلومات کے تبادلے کے لیے کیا جاتا ہے جیسے کہ اینالاگ ویلیوز، سوئچنگ ویلیوز، اور سیکنڈری ڈیوائسز کے درمیان کنٹرول کمانڈز، اور کنٹرول کیبلز کو ختم کر دیا جاتا ہے۔

(3) آپریشن مینجمنٹ سسٹم آٹومیشن

آٹومیشن سسٹمز جیسے خودکار فالٹ اینالیسس سسٹمز، آلات کی صحت کی صورتحال کی نگرانی کے نظام اور پروگرامڈ کنٹرول سسٹمز کو آٹومیشن کی سطح کو بہتر بنانے اور آپریشن اور دیکھ بھال کی مشکل اور کام کے بوجھ کو کم کرنے کے لیے شامل کیا جانا چاہیے۔

2. ڈیجیٹل سب اسٹیشنز کی اہم تکنیکی خصوصیات

(1) ڈیٹا اکٹھا کرنے کی ڈیجیٹلائزیشن

ڈیجیٹل سب سٹیشن کا بنیادی نشان ڈیجیٹل برقی پیمائش کے نظام (جیسے فوٹو الیکٹرک ٹرانسفارمرز یا الیکٹرانک ٹرانسفارمرز) کا استعمال ہے برقی پیرامیٹرز جیسے کرنٹ اور وولٹیج 3 کو اکٹھا کرنا تاکہ بنیادی اور ثانوی نظاموں کی موثر برقی تنہائی حاصل کی جا سکے اور یہ متحرک کو بڑھاتا ہے۔ برقی مقداروں کی پیمائش کی حد اور پیمائش کی درستگی کو بہتر بناتی ہے، اس طرح روایتی سب اسٹیشن ڈیوائس کی فالتو پن سے معلومات کی فالتو پن میں تبدیلی اور معلومات کے انضمام کے اطلاق کے لیے ایک بنیاد فراہم کرتی ہے۔

(2) نظام کی درجہ بندی کی تقسیم

سب سٹیشن آٹومیشن سسٹم کی ترقی نے سنٹرلائزڈ سے ڈسٹری بیوٹی کی طرف منتقلی کا تجربہ کیا ہے۔ دوسری نسل کے زیادہ تر درجہ بندی کے تقسیم شدہ سب سٹیشن آٹومیشن سسٹمز بالغ نیٹ ورک کمیونیکیشن ٹیکنالوجی اور اوپن انٹر کنکشن پروٹوکول استعمال کرتے ہیں، جو آلات کی معلومات کو مکمل طور پر ریکارڈ کر سکتے ہیں اور سسٹم کے ردعمل کی رفتار کو نمایاں طور پر بہتر بنا سکتے ہیں۔ ڈیجیٹل سب سٹیشن آٹومیشن سسٹم کی ساخت کو جسمانی طور پر دو قسموں میں تقسیم کیا جا سکتا ہے، یعنی ذہین پرائمری آلات اور نیٹ ورکڈ سیکنڈری آلات؛ منطقی ساخت کے لحاظ سے، اسے IEC61850 کمیونیکیشن اسٹینڈرڈ کی تعریف کے مطابق "پروسیس لیئر" اور "بے پرت" میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔ "، سٹیشن کنٹرول لیئر" تین درجے۔ ہر سطح کے اندر اور درمیان میں تیز رفتار نیٹ ورک کمیونیکیشن کا استعمال کیا جاتا ہے۔

(3) معلومات کے تعامل کا نیٹ ورکنگ اور انفارمیشن ایپلی کیشنز کا انضمام

ڈیجیٹل سب اسٹیشنز ہائی وولٹیج اور ہائی کرنٹ کو براہ راست ڈیجیٹل سگنلز میں تبدیل کرنے کے لیے روایتی ٹرانسفارمرز کی بجائے کم طاقت والے، ڈیجیٹل نئے ٹرانسفارمرز کا استعمال کرتے ہیں۔ معلومات کا تبادلہ سائٹ میں موجود آلات کے درمیان تیز رفتار نیٹ ورکس کے ذریعے ہوتا ہے۔ ثانوی آلات میں ڈپلیکیٹ فنکشنز کے ساتھ I/O انٹرفیس نہیں ہوتے ہیں۔ روایتی فنکشنل ڈیوائسز ڈیٹا اور ریسورس شیئرنگ حاصل کرنے کے لیے منطقی فنکشنل ماڈیول بن جاتے ہیں۔ اس وقت، IEC61850 کو بین الاقوامی سطح پر سب اسٹیشن آٹومیشن کمیونیکیشن کے معیار کے طور پر متعین کیا گیا ہے۔

اس کے علاوہ، ڈیجیٹل سب اسٹیشن معلومات کو مربوط کرتا ہے اور اصل بکھرے ہوئے ثانوی نظام کے آلات کے افعال کو بہتر بناتا ہے، لہذا یہ روایتی سب اسٹیشن کے مسائل کی نگرانی، کنٹرول، تحفظ، فالٹ ریکارڈنگ، پیمائش اور میٹرنگ ڈیوائسز میں ہارڈویئر کنفیگریشن کی نقل کو مؤثر طریقے سے روک سکتا ہے۔ جیسا کہ معلومات کا اشتراک نہ کرنا اور سرمایہ کاری کے زیادہ اخراجات ہوتے ہیں۔

(4) ذہین سامان آپریشن

نیا ہائی وولٹیج سرکٹ بریکر ثانوی نظام مائیکرو کمپیوٹر، پاور الیکٹرانکس ٹیکنالوجی اور نئے سینسرز کا استعمال کرتے ہوئے قائم کیا گیا ہے۔ سرکٹ بریکر سسٹم کی ذہانت کو مائیکرو کمپیوٹر کے زیر کنٹرول سیکنڈری سسٹم، آئی ای ڈی اور متعلقہ ذہین سافٹ ویئر کے ذریعے محسوس کیا جاتا ہے۔ تحفظ اور کنٹرول کے احکامات پاس کیے جا سکتے ہیں۔ فائبر آپٹک نیٹ ورک غیر روایتی سب اسٹیشن کے ثانوی سرکٹ سسٹم تک پہنچتا ہے، سرکٹ بریکر آپریٹنگ میکانزم کے ساتھ ڈیجیٹل انٹرفیس کو فعال کرتا ہے۔

(5) سامان کی بحالی کی حیثیت

ڈیجیٹل سب اسٹیشنوں میں، پاور گرڈ آپریٹنگ اسٹیٹس ڈیٹا اور مختلف آئی ای ڈی ڈیوائسز کے فالٹ اور ایکشن کی معلومات کو مؤثر طریقے سے آپریشن اور سگنل لوپ اسٹیٹس کی موثر نگرانی حاصل کرنے کے لیے حاصل کیا جا سکتا ہے۔ ڈیجیٹل سب سٹیشنوں میں تقریباً کوئی غیر مانیٹر شدہ فنکشنل یونٹ نہیں ہیں، اور آلات کی حیثیت کی خصوصیات کے مجموعہ میں کوئی اندھے دھبے نہیں ہیں۔ سازوسامان کی دیکھ بھال کی حکمت عملی کو روایتی سب اسٹیشن کے سامان کی "باقاعدہ دیکھ بھال" سے "مشروط دیکھ بھال" میں تبدیل کیا جا سکتا ہے، اس طرح نظام کی دستیابی میں بہت بہتری آتی ہے۔

(6) ایل پی سی ٹی کی پیمائش کا اصول اور معائنہ کے آلے کی ظاہری شکل

جیسا کہ پہلے ذکر کیا گیا ہے، LPCT دراصل ایک برقی مقناطیسی کرنٹ ٹرانسفارمر ہے جس میں کم پاور آؤٹ پٹ خصوصیات ہیں۔ IEC معیار میں، یہ برقی مقناطیسی کرنٹ ٹرانسفارمر کی نمائندگی کرنے والے الیکٹرانک کرنٹ ٹرانسفارمر کے نفاذ کی شکل کے طور پر درج ہے۔ وسیع درخواست کے امکانات کے ساتھ ترقی کی سمت۔ چونکہ LPCT کا آؤٹ پٹ عام طور پر براہ راست الیکٹرانک سرکٹس کو فراہم کیا جاتا ہے، اس لیے ثانوی بوجھ نسبتاً چھوٹا ہوتا ہے۔ اس کا کور عام طور پر انتہائی مقناطیسی طور پر پارگمی مواد سے بنا ہوتا ہے جیسے مائکرو کرسٹل لائن مصر، اور پیمائش کی درستگی کو چھوٹے کور کراس سیکشن (بنیادی سائز) سے پورا کیا جا سکتا ہے۔ ضروریات

(7) سسٹم ڈھانچہ کومپیکشن اور ماڈلنگ کی معیاری کاری

ڈیجیٹل بجلی کی پیمائش کے نظام میں چھوٹے سائز اور ہلکے وزن کی خصوصیات ہیں۔ اسے ذہین سوئچ گیئر سسٹم میں ضم کیا جا سکتا ہے، اور فنکشنل امتزاج اور آلات کی ترتیب کو سب سٹیشن کے میکاٹرونکس ڈیزائن تصور کے مطابق بہتر بنایا جا سکتا ہے۔ ہائی وولٹیج اور الٹرا ہائی وولٹیج سب سٹیشنوں میں، حفاظتی آلات کے I/O یونٹس، پیمائش اور کنٹرول کے آلات، فالٹ ریکارڈرز اور دیگر خودکار آلات بنیادی ذہین آلات کا حصہ ہیں، جس سے IEDs کے پروسیس کلوز ڈیزائن کا احساس ہوتا ہے۔ درمیانے اور کم وولٹیج کے سب سٹیشنوں میں تحفظ اور نگرانی کے آلات کو چھوٹے، کمپیکٹ اور مکمل طور پر سوئچ کیبنٹ پر نصب کیا جا سکتا ہے۔

IEC61850 پاور سسٹمز کے لیے ماڈلنگ کا معیار قائم کرتا ہے اور سب اسٹیشن آٹومیشن سسٹم کے لیے ایک متحد اور معیاری معلوماتی ماڈل اور معلومات کے تبادلے کے ماڈل کی وضاحت کرتا ہے۔ اس کی اہمیت بنیادی طور پر ذہین آلات کی انٹرآپریبلٹی کو محسوس کرنے، سب سٹیشنوں میں معلومات کے اشتراک کو محسوس کرنے اور سسٹم کی دیکھ بھال کی ترتیب اور پروجیکٹ کے نفاذ کو آسان بنانے میں ظاہر ہوتی ہے۔

3.IEC61850 معیاری

IEC61850 بین الاقوامی الیکٹرو ٹیکنیکل کمیشن کے TC57 ورکنگ گروپ کے ذریعہ وضع کردہ "سب اسٹیشن کمیونیکیشن نیٹ ورکس اور سسٹمز" کے معیارات کا ایک سلسلہ ہے۔ یہ نیٹ ورک کمیونیکیشن پلیٹ فارمز پر مبنی سب سٹیشن آٹومیشن سسٹمز کے لیے ایک بین الاقوامی معیار کا حوالہ ہے۔ یہ ڈسپیچ سینٹرز سے سب اسٹیشنز، سب اسٹیشنوں کے اندر، اور تقسیم کے نظام کے لیے بجلی کے نظام کے لیے بھی ایک معیار بن جائے گا۔ الیکٹریکل آٹومیشن کے ہموار کنکشن کے لیے مواصلاتی معیار سے بھی امید کی جاتی ہے کہ وہ یونیورسل نیٹ ورک کمیونیکیشن پلیٹ فارم کے لیے صنعتی کنٹرول مواصلاتی معیار بن جائے گا۔

روایتی کمیونیکیشن پروٹوکول سسٹم کے مقابلے میں، تکنیکی طور پر IEC61850 میں درج ذیل نمایاں خصوصیات ہیں: 1. آبجیکٹ پر مبنی ماڈلنگ ٹیکنالوجی کا استعمال کریں؛ 2. تقسیم شدہ اور پرتوں والے نظاموں کا استعمال کریں۔ 3. خلاصہ کمیونیکیشن سروس انٹرفیس (ACSI) اور خصوصی کمیونیکیشن سروس میپنگ SCSM ٹیکنالوجی کا استعمال کریں۔ 4 ایم ایم ایس (مینوفیکچرنگ میسیج اسپیسیفیکیشن) ٹیکنالوجی استعمال کرتا ہے۔ 5 انٹرآپریبلٹی ہے؛ 6 کا مستقبل پر مبنی، کھلا فن تعمیر ہے۔

VI نتیجہ

ہمارے ملک میں سب اسٹیشن آٹومیشن سسٹم کے اطلاق نے بہت اہم نتائج حاصل کیے ہیں اور پاور گرڈ کے معاشی آپریشن کی سطح کو بہتر بنانے میں اہم کردار ادا کیا ہے۔ فی الحال، نئی ٹیکنالوجیز کی مسلسل ترقی کے ساتھ، ڈیجیٹل سب سٹیشن ابھر رہے ہیں۔ روایتی سب اسٹیشنوں کے مقابلے میں، ڈیجیٹل سب اسٹیشن کے درج ذیل فوائد ہیں: ثانوی وائرنگ کو کم کرنا، پیمائش کی درستگی کو بہتر بنانا، سگنل ٹرانسمیشن کی وشوسنییتا کو بہتر بنانا، برقی مقناطیسی مطابقت، ٹرانسمیشن اوور وولٹیج اور کیبلز کی وجہ سے دو نکاتی گراؤنڈنگ جیسے مسائل سے بچنا، اور آلات کے درمیان مسائل کو حل کرنا۔ انٹرآپریبلٹی ایشوز، سب اسٹیشن کے مختلف فنکشنز ایک متحد معلوماتی پلیٹ فارم کا اشتراک کر سکتے ہیں، آلات کی نقل سے گریز، اور خودکار آپریشن اور انتظام کی سطح کو مزید بہتر بنا سکتے ہیں۔ ڈیجیٹل سب اسٹیشن سب اسٹیشن آٹومیشن ٹیکنالوجی کی ترقی کی سمت ہے۔

ویشین الیکٹرک مینوفیکچرنگ کمپنی لمیٹڈ